三是作为燃料，在一些工业生产中当作燃料使用关于利润，这个生意利润较为丰厚从成本来看，我国废旧轮胎收购价格相对低廉，运输到非洲的费用也在可接受范围而其加工成的产品，像橡胶地砖等，在非洲当地市场需求较大，售价可观但也存在一些风险，比如运输过程中的损耗非洲当地市场竞争等因素会对利润。

3 政府补贴 补贴金额政府为了推动环保产业，通常会提供废旧轮胎回收补贴或税收优惠根据地区和政策的不同，每吨轮胎的补贴金额在50200美元不等这大大降低了企业的回收成本，增加了利润空间然而，废旧轮胎回收行业也面临一些挑战，如高昂的回收技术和设备成本收集与运输费用以及市场需求的波动等。

橡胶粉和胶粒作为建筑材料，具有良好的市场前景，尤其是在建筑行业面临环保压力的背景下，这些产品的需求持续增长废旧轮胎作为燃料，虽然初期投资较大，但长期来看，其成本较低，且有助于减少碳排放，提升企业的环保形象总体而言，废旧轮胎的再利用产业正在快速发展，吸引了众多投资者的关注随着技术的。

从成本看，废旧轮胎收购价格较低，运输和加工成本也不算高在非洲市场，制成品如橡胶鞋底地砖有一定的市场需求和价格空间如果形成规模效应，能获取较为可观的利润不过，也面临市场竞争政策法规等因素影响，整体盈利水平存在一定波动但总体来说，在非洲回收利用废旧轮胎是有较大利润潜力的。

1 废旧轮胎炼油行业的利润是相当可观的以市场价格为例，每吨轮胎约28003000元，炭黑约300450元，钢丝约10001200元即便按照最低价格计算，每吨废轮胎的利润也能接近500元2 废轮胎炼油的产品主要包括轮胎油炭黑钢丝等，其中轮胎油占比最大，达到4045%因此，废轮胎炼油业具有利润高。

其二，制作橡胶颗粒，将废旧轮胎粉碎成颗粒后，用于铺设运动场跑道游乐场地面等其三，作为燃料，在一些工业生产中，废旧轮胎可作为替代燃料使用盈利水平方面盈利受多种因素制约废旧轮胎回收成本较低，若能有效处理并销售翻新轮胎橡胶颗粒等产品，利润空间较大但回收过程中的运输处理技术市场需求等因素也会影响盈利例如运输成本。

主要利润废旧轮胎炼油的主要利润来源于提炼出的轮胎油，每吨的利润区间大致在2800至3000元人民币之间附加收益除了轮胎油，废旧轮胎中还含有碳黑价值300至450元吨和不锈钢丝价值1000至1200元吨，这些都可以作为附加收益总体潜在收益综合考虑轮胎油碳黑和不锈钢丝的收入，每处理一吨废旧。

一是制成拖鞋，把废旧轮胎切割加工，制成耐用的拖鞋供当地人日常穿着二是作为建筑材料，将轮胎填充泥土垒起来当作墙体，既环保又能起到一定的隔热作用三是做成防护设施，比如码头的缓冲垫，减少船只停靠时的冲击力关于回收生意的利润，目前难以给出确切数值不过，其成本主要是收购运输和加工。