1、乌克兰政府宣布将中国企业投资的航空发动机生产企业马达西奇公司收归国有，引发中企投资可能打水漂的担忧然而，中企投资马达西奇公司本是互利共赢之举，不仅为乌克兰带来经济利益，也为自身航空发动机发展助力但泽连斯基此举显然损害了中方利益，背后或有美国影响据俄罗斯卫星通讯社报道，泽连斯基此前已。

2、马达维奇公司是乌克兰的马达维奇公司是乌克兰国家的，马达西奇公司，简称“西奇公司”，位于乌克兰扎波罗热市，是世界知名的发动机生产商，主要为固定翼飞机和直升机提供动力系统早在苏联时期，它的产品就出口到90多个国家，有“苏联航空工业的心脏”之称2008年，马达西奇公司的出口额占乌航空产品出口总。

3、得到解决乌克兰是我国的重要贸易伙伴之一，两国的经贸合作非常密切，据乌克兰官方统计数据，仅去年一年的时间，乌克兰与我国的贸易金额高达154亿美元，价值上千亿人民币马达西奇将会被正式收归国有，该公司的投资人也会得到一定赔偿金，如今马达西奇的全部股份和厂房都已经被扣押，相关资产已经进入移交程序。

4、美国与乌克兰正试图阻止中国收购乌克兰最大航空发动机制造商马达西奇公司乌国家安全和国防委员会宣布恢复马达西奇公司的国有化中国空军的致命弱点在于缺乏可靠军用喷气式航空发动机设计与制造能力在现代化建设中，中国严重依赖俄罗斯进口航空发动机技术与成品乌克兰马达西奇公司作为苏联遗留最大的航空发动。

5、然而，2020年以来，乌克兰政府不断采取不正当手段，包括污蔑打击迫害中国投资者，并实施非法的经济制裁，意图将马达西奇公司国有化，无理侵占中国海外资产此举严重侵害了中国投资者的合法权益，造成重大经济损失为维护自身权利，中国投资者依据中华人民共和国政府与乌克兰政府关于促进和相互保护投资的。

6、乌克兰的马达西奇飞机发动机制造厂曾面临破产边缘，中国某企业出手阔绰，意欲收购其股份以提振其发展然而，乌克兰政府声称出于国家利益考虑，拒绝了这笔交易，理由是他们计划将工厂的资产收归国有令人惊讶的是，近期乌克兰政府竟然将马达西奇转向了土耳其市场，似乎在寻求新的买家这一转变背后的原因和影响。

7、乌克兰政府在2021年宣布将马达西奇公司收归国有，并冻结了其所有资产和股份这导致中国企业的收购计划失败，数十亿美元的投入无法收回中国企业因此向国际法庭申请仲裁，要求乌克兰政府赔偿45亿美元的经济损失乌克兰政府在面对债务问题时，竟然向全世界寻求资金，并要求免除其所有债务，包括对中国45亿美元的。

8、乌克兰欠中国的钱是23年被誉为是“航发沙皇”的马达西奇公司曾经计划被我国收购但219年美国紧急访问乌克兰，以能否加入北约相威胁，要求乌克兰将马达西奇收归国有，最终乌克兰收回了马达西奇1%的股份，此次收购案也不了了之按照当时的约定，中企购买了马达西奇56%的股份按照合同，违约金应该是36亿。

9、原本的中企收购案并未成功，政府的立场发生了180度转变，将马达西奇作为筹码投放到了国际竞标场上这不仅体现了乌克兰在处理国有资产时的策略调整，也暴露出在经济全球化背景下，国家利益与商业机会之间的微妙平衡马达西奇事件不仅是个案，它揭示了此类国际交易中的潜在风险和变数总的来说，马达西奇。

10、然而，2019年乌克兰新总统泽连斯基上任后，突然叫停了收购，声称马达西奇公司关系到乌克兰的国防工业和国家安全，不应由中国人控制乌克兰政府的这一行为违反了市场经济规则，是对中国投资者的不公正对待2021年3月，乌克兰政府更是宣布将马达西奇公司收归国有，并冻结了公司的所有资产和股份这意味着中国。

11、中国成功收购乌克兰马达西奇公司，彰显经济实力据环球时报报道，乌克兰航空发动机企业马达西奇公司总裁博古斯拉耶夫宣布，已将公司多数股份出售给中国信威集团与北京天骄航空产业投资有限公司此外，中国公司承诺在两年内向该工厂投资25亿美元，确保公司持续运营马达西奇公司，成立于1907年，拥有超过100年的。

12、大约有30%的零部件可供建造新一架安225运输机，但建造成本至少为5亿欧元，面临重重困难的乌克兰根本负担不起这样巨大的成本有趣的是，就在乌克兰意图修复一架安225的新闻盛传之时，又传来东方大国投资方“绝不放弃以法律武器保护自身权利”的新闻因为乌克兰决定将马达西奇公司收归国有。

13、在世界航空发动机领域，美国的通用电气公司，英国的劳斯莱斯公司，美国的普middot惠公司，是航空发动机的三巨头除了三巨头之外，俄罗斯的联合航空公司所占的市场份额都已经比较少，而乌克兰的马达西奇公司，因为长期没有技术革新，现在只能占到01%左右的市场份额占据的市场份额比较小，仅仅是马达西奇公司。

14、6 乌克兰媒体报道称，乌克兰要利用被破坏的安225运输机的部分零件，重建一架新机，但安东诺夫公司反驳称，这只是初期设计工作7 专家评估，大约有30%的零部件可用于建造新一架安225运输机，但建造成本至少为5亿欧元，乌克兰难以负担8 乌克兰决定将马达西奇公司收归国有，撕毁了与东方大国投资方。

15、**苏联民族政策的影响**苏联时期的民族政策在一定程度上制造了民族之间的隔阂，这在苏联解体后转化为乌克兰国内俄罗斯族和乌克兰族之间的紧张关系4 **经济因素 **马达西奇公司国有化争议**乌克兰扎波罗热市的马达西奇公司是航空发动机生产巨头，其产品对于国防工业至关重要乌克兰政府将该公司。

16、目前中企已对乌克兰发起国际仲裁程序索赔经济损失高达数十亿美元，虽然俄乌冲突等变数暂时搁置了这一问题但最终结果仍未可知究竟谁能在这场官司中获胜仍然是未知数中方提出了有力证据以及强烈要求继续保持与马达西奇的合作关系的立场而乌方似乎并不在意甚至铁了心要将马达西奇重新国有化完全不理会巨额赔偿的。

17、同时他还表示，除了购买股份，中国公司还承诺在两年内对该工厂投资25亿美元约合人民币175亿元，这将帮助公司继续运营下去拓展值得一提的是，乌克兰马达西奇公司成立以1907年，至今已经有了100多年的历史，而且它还是世界知名的发动机生产商，在苏联时期，马达西奇公司就曾为苏联的直升飞机和导弹。

18、2 乌克兰法院于9月17日下令冻结中资公司北京天骄航空在乌克兰飞机和直升机引擎生产商马达西奇的股权，这家中资公司原本拟对马达西奇产生控制性影响乌克兰官方声称，这项收购企图将国家资产转移至国外，可能导致公司破产3 关于前苏联“航母之父”瓦列里·巴比奇的消息也引起了广泛关注之前有报道称。