尽管上海交大与西安交大各自发展，但它们都源自同一源头，共同承载了“西迁精神”一种奉献与创业的精神，不仅局限于交通大学师生，也涵盖了支援内地建设的各界人士这一精神在今天的教育界和科技领域依然熠熠生辉1955年的交通大学内迁，是出于国防和工业布局的考量，而非单纯因为东南沿海的紧张局势；交通大学西迁的时候，校长是彭康，他自然也成为西安交通大学的第一任校长；在中国人民革命的初期，彭康同志受中央委派，担任我校校长兼党委书记，这一角色他坚守了整整十五年他是建校以来任期最长影响深远且贡献卓越的领导者，是交通大学西迁精神的开创者，深受教职工和学生的敬爱他致力于推动社会主义高等教育的发展，倾注了全部的心血，直至生命的最后一刻，始终如一他深邃。

彭康，是我国著名的马克思主义哲学家教育家革命家1952年11月，毛泽东主席签署任命书，彭康任交通大学校长，并兼校党委书记该校是我国创建最早的大学之一，人才培养和科学研究声誉卓著，在中国的工业化现代化进程中肩负重要使命彭康坚持党在高等学校的领导地位，坚持党的教育方针，积极探索社会主义；本部设在上海，依次称第一第二第三交通大学，后两所后来又称交通大学唐山工学院和北平工学院 ltBR 据说正因为叫交通大学，后来唐文治校长确定校庆的时候，就定于4月8日，取自交通是为了“四通八达”的意思另外有种迷信说法，是“四分五裂”，后来交大确实是四分五裂的命，分成了五个交大，院系调整的还不；1953年任交通大学校长党委书记，并被选为党的八大代表1956年在周总理的关怀下，他积极率领交通大学西迁西安历任西安交大校长党委书记，陕西省科协主席，中国科学院西安分院副院长等职在文革中，彭康被迫害致死直到粉碎“四人帮”以后，才得到平反昭雪；从上海交通大学迁至西安西安交通大学的前身南洋公学，1896年创建于上海1921年定名为交通大学1955年，中央决定交通大学内迁西安广大师生纷纷响应国家号召，“向科学进军”，从1956年起，分批迁赴大西北学校现有学生四万余名，涵盖10个学科门类教工六千余人，包含两院院士44名。

西安交通大学是从上海西迁来的1955年中央决定交通大学内迁西安1956年起师生分批迁赴西安1957年分设为交通大学西安上海两个部分，实行统一领导1959年，交通大学西安部分定名为西安交通大学，同年被列为全国十六所重点大学之一2000年国务院决定将西安交通大学西安医科大学陕西财经学院三校合并；交通大学西迁后的第一任校长是彭康 扩展资料 交通大学西迁后的`第一任校长是彭康，彭康是革命家，也是马克思主义哲学家和教育家，主要的成就是翻译马克思主义哲学著作 参与组建左翼作家联盟交通大学西迁丰碑的重要奠基者；1956年的暑假，西安的新校舍建设已经基本完成，第一批师生顺利迁入这次西迁不仅为西安带来了先进的教育理念和技术人才，也为上海交通大学保留了部分力量，使其在上海继续发展交大的西迁不仅仅是一次简单的地理位置上的转移，更是一次深刻的历史变革这一过程不仅促进了西部教育事业的发展，也加深了东西部；西安交通大学简称“西安交大”，位于陕西省西安市，是中华人民共和国教育部直属的综合性研究型全国重点大学，由教育部陕西省与国家国防科技工业局共建，国家“双一流”建设高校，首批进入国家“211工程”和“985工程”，国家“七五”“八五”重点建设高校截至2022年10月，学校兴庆雁塔曲江中国西部；作为西安交通大学的一个计算机系毕业生，周鸿祎可以说是让西安交通大学在互联网领域出尽了风头，毕竟周鸿祎是西安交通大学一手培养出来的人才，周鸿祎大学4年在那里读的，研究生也是在那里读的毕业之后，周鸿祎取得了如此大的成功，在多如牛毛的互联网企业中脱颖而出，自然是西安交通大学走出的名人2前；迁校至西安后，交通大学不仅成为了中国西部高等教育的重镇，还为中国西部地区培养了大量的工程技术人才，为当地经济发展和社会进步做出了重要贡献交通大学的西迁，是新中国成立初期国家高等教育布局调整的重要组成部分，也是中国高等教育发展史上的一个重要转折点交通大学西迁的过程并非一帆风顺在1955年到。

此后经历了院系调整和西迁，于1959年7月31日经国务院批准定名为上海交通大学 18961904 南洋公学 19051906 商部高等实业学堂 19061911 邮传部上海高等实业学堂 19111912 南洋大学堂 19121921 交通部上海工业专门学堂 19211922 交通大学上海学校 19221927 交通部南洋大学 19271928 交通部第一交通大学；首先我要介绍一下彭康书记，学校的第一个书院就叫彭康书院，他是交大的老校长，也是中央华东局原宣传部长，他是中国著名的马克思主义哲学家教育家革命家1952年起任交通大学校长党委书记1956年率领交通大学内迁西安，这时还没有分出上交和西交两个学校，彭康书记依然为交通大学的校长，直到1959年。